Journal, hier, poursuivant ma campagne électorale anticipée, j’ai fabriqué une moto. Cela a dû coûter au gouvernement de São Paulo plus d’un million de reais. Ah, qu’il est bon de faire campagne avec l’argent public.
Les gauchistes ont qualifié la chose de « vagabundociata ». Elle avait 3 703 motos. L’année dernière, il y en avait beaucoup plus : 6 661. On dirait que ça s’est bien passé. Ça arrive…
Bon, j’ai fait comme d’habitude : discours contre le STF, j’ai pris des selfies, etc…
Le problème était la nuit.
J’ai fait un cauchemar!
C’était une version folle de la moto.
Par exemple, Aras était juste derrière moi et il conduisait une drôle de moto : il avait un balai attaché à l’arrière et effaçait toutes mes traces.
Milton Ribeiro était sur une moto qui avait un side-car de chaque côté, avec des pasteurs MEC. Et tout était en or !
Queiroz est venu sur une moto qui a été coupée en deux, du début à la fin. Sur son dos se trouvait Wal do Açaí. Et sur l’autre moitié du vélo, Flavinho amenait Wassef.
Mes autres enfants étaient là aussi. Jair Renan est parti avec une moto électrique qu’il a reçue en cadeau ; Dudu Ambassador, avec une moto peinte aux couleurs du drapeau américain ; et Carluxo avec une belle moto, qui avait une queue de paon.
Ricardo Barros conduisait une moto sponsorisée par Covaxin et Arthur Lira, une autre sponsorisée par une société de kits de robotique. Sur son casque était écrit : « Enjoy ! Seulement 420 % de prime ! »
Paulo Guedes, malheureusement, réparait sa moto sur le bord de la route. Quand je suis passé, il a pointé le vélo et a crié : – L’année prochaine, il décollera !
Michelle a dû s’arrêter une heure pour faire le plein. Il a coûté 89 000 R$ pour remplir le réservoir. Elle a payé par chèque, bien sûr.
Celui sur mon dos était Valdemar Costa Neto, président du PL, mon parti. Ses vêtements étaient bagnards, à rayures noires et blanches. Le gars m’a un peu serré. Heureusement qu’il n’est pas dans l’armée, sinon la prothèse pénienne me piquerait.
Ricardo Salles longeait bien le bord de la piste et avait une hache à la main. Quand un arbre passait à proximité, il, mon pote !, l’abattait d’un seul coup.
Chico Rodrigues, celui qui s’est fait prendre avec de l’argent dans la tirelire, était également là. Mais son vélo s’est arrêté parce que l’échappement était bouché (avec des billets de 200 R$).
Jusqu’ici tout va bien. Les choses ont commencé à devenir ennuyeuses quand une soixantaine de généraux, qui m’accompagnaient sur des motos bleues, sont passés par-dessus une flaque de lubrifiant intime et sont tombés les uns sur les autres.
Mais le pire est venu plus tard : l’asphalte a commencé à devenir bosselé. C’est juste qu’il avait été fabriqué par Engefort, cette entreprise de construction du Maranhão qui a remporté de nombreux appels d’offres dans mon gouvernement et a reçu 270 millions de reais via un budget secret.
J’esquivais les trous, mais ils devenaient de plus en plus gros, de plus en plus gros, jusqu’à ce qu’ils se transforment en abîme et que je tombe dedans.
Je suis tombé, je suis tombé, je suis tombé et j’ai continué à tomber. C’était un trou sans fond. J’ai levé les yeux et tout le monde derrière moi s’effondrait également.
C’est à ce moment que je me suis réveillé. C’était tout mouillé. Disons, celle de la sueur.
PS : Il ne reste que deux jours avant la fin de la campagne « Amorplebeu », à Catarse.
#agenda de poche
