Le canal de Suez a rouvert après la libération d’un cargo bloqué

Les équipes de sauvetage ont finalement libéré lundi le colossal porte-conteneurs piégé pendant près d’une semaine dans le canal de Suez, mettant fin à une crise qui avait obstrué l’une des voies navigables les plus importantes du monde et détenu des milliards de dollars par jour dans le commerce maritime, a rapporté l’AP.

Une flottille de remorqueurs, aidée par les marées, a arraché la proue bulbeuse du gratte-ciel Ever Given de la rive sablonneuse du canal, où il était fermement logé depuis le 23 mars.

Les remorqueurs ont sonné de joie alors qu’ils guidaient Ever Given à travers l’eau après des jours de futilité qui avaient captivé le monde, attirant l’attention et le ridicule des médias sociaux.

Nous l’avons fait! » a déclaré Peter Berdowski, PDG de Boskalis, la société de sauvetage engagée pour extraire Ever Given. « Je suis heureux d’annoncer que notre équipe d’experts, en étroite collaboration avec l’Autorité du canal de Suez, a réussi à renflouer l’Ever Given … rendant à nouveau possible le libre passage du canal de Suez. »

La navigation sur le canal a repris à 18 heures, heure locale (16h00 GMT, midi HAE), a déclaré le lieutenant-général Osama Rabei, chef de l’Autorité du canal de Suez, ajoutant que les premiers navires en mouvement transportaient du bétail. De la ville de Suez, des navires empilés avec des conteneurs pouvaient être vus sortant du canal dans la mer Rouge.

Au moins 113 des 420 navires en attente de la libération d’Ever Given devraient traverser le canal mardi matin, a ajouté Rabei lors d’une conférence de presse.

Les analystes prévoient que cela pourrait prendre au moins 10 jours supplémentaires pour éliminer l’arriéré aux deux extrémités.

L’Ever Given a navigué vers Great Bitter Lake, une large étendue d’eau à mi-chemin entre les extrémités nord et sud du canal, pour inspection, a déclaré Evergreen Marine Corp., une société de navigation basée à Taiwan qui exploite le navire.

Frappé par une tempête de sable, l’Ever Given s’était écrasé sur une rive d’un tronçon à voie unique du canal à environ 6 kilomètres au nord de l’entrée sud, près de la ville de Suez. Cela a créé un embouteillage massif qui a retenu 9 milliards de dollars par jour dans le commerce mondial et a mis à rude épreuve les chaînes d’approvisionnement déjà accablées par la pandémie de coronavirus.

Rabei a déclaré qu’une enquête déterminerait pourquoi Ever Given est resté bloqué et estimait les pertes quotidiennes sur le canal entre 12 et 15 millions de dollars.

«Le canal de Suez n’est pas à blâmer pour ce qui s’est passé. Nous sommes ceux qui subissent des dommages ». il a dit.

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