le fabricant entame le processus de sortie du pays

São Paulo – La ruée des grandes multinationales au Brésil sous la direction de Jair Bolsonaro et Paulo Guedes devrait bientôt gagner un autre chapitre. Cette fois, c’est le suisse LafargeHolcim, le plus grand cimentier au monde, qui suit les traces d’autres grandes entreprises telles que Ford, Mercedes, Audi, LG, Sony, Roche, Walmart, entre autres, qui ferment tout ou partie de leurs opérations chez les parents. LafargeHolcim, fabricant de ciment Montes Claros, opère dans neuf États du Brésil et emploie environ 1 400 personnes.

Selon un article publié mercredi (21) par le Bloomberg, la société a embauché Itaú en tant que consultant pour le processus de vente d’actifs. La publication mentionne que LafargeHolcim peut tout vendre à un seul acheteur ou se scinder en plusieurs contrats. Il y a 12 usines dans le pays d’une valeur estimée à environ 1,5 milliard de dollars EU, soit environ 8,1 milliards de reais. Elle est la troisième en importance ici, derrière Votorantim et Intercement, et produit, en plus de Montes Claros Cement, du béton, des granulats et des produits spéciaux tels que le pétrole et le gaz.

Économie en chute libre

La nouvelle intervient au milieu des prévisions d’une escalade du chômage dans le pays par rapport au reste du monde. Selon l’agence de notation des risques Austin Rating, le pays devrait passer du 22ème au 14ème taux le plus élevé au monde par rapport à l’année dernière 2021. L’indice devrait atteindre 14,5%, contrairement aux estimations d’une baisse de la moyenne globale. La même note d’Austin prédit que la direction de Bolsonaro et Guedes devrait renverser le pays dans une autre position dans le classement des plus grandes économies du monde. Il passera de la 12e à la 13e, après avoir atteint la sixième place en 2011, période Lula et Dilma.

Esprit Bolsonaro

Le secteur automobile, emblématique de l’histoire de l’industrialisation du pays, est l’un des plus touchés par la ruée des multinationales. Ford, au Brésil depuis 1919, a annoncé plus tôt cette année la fermeture des trois usines. D’abord Camaçari, à Bahia, et Taubaté, à São Paulo, puis Horizonte, à Ceará. En octobre, elle avait déjà fermé ses activités à São Bernardo do Campo, dans le Grand São Paulo. Ensemble, ils ont totalisé environ 5 000 emplois.

À la fin de l’année dernière, Mercedes-Benz a annoncé la fermeture de l’usine d’Iracemápolis, à l’intérieur de São Paulo. Avec cela, il cessera d’assembler des voitures dans le pays, ne laissant que la production de camions et d’autobus à São Bernardo do Campo et Juiz de Fora, à Minas. À l’époque, la société a justifié la décision en invoquant un environnement commercial défavorable.

L’affirmation de la société allemande illustre le manque de lien entre la réalité des faits et ce que dit Jair Bolsonaro. En septembre 2020, à l’ouverture de la 75e Assemblée générale des Nations Unies (ONU), il a déclaré qu’il assistait à une augmentation de l’afflux d’investissements dans le pays. « Cela prouve la confiance du monde dans notre gouvernement », a-t-il déclaré. En plus d’être démentie par la bousculade des grandes entreprises, elle l’était aussi par la Banque centrale. Selon le Valeur économique, il y a eu une baisse de 30% entre janvier et juillet 2020 et 2019, passant de 36,4 milliards de dollars américains à 25,5 milliards de dollars américains.